BEIJING, May 8, 2026 /PRNewswire/ -- This is a news report from CCTV.com: 

The 28th China Beijing International High-Tech Expo (hereinafter referred to as CHITEC) is held at the China National Convention Center in Beijing from May 8 to 10. With the theme of "Technology Drives Progress, Innovation Shapes the Future", the event covers an exhibition area of approximately 50,000 square meters, attracting over 800 Chinese and foreign enterprises and institutions as exhibitors.

The 28th CHITEC features three major segments: exhibition display, trade and investment promotion, and online exhibition & matchmaking. The exhibition features six specialized exhibition zones: Information Technology, Healthcare, Green and Low-Carbon Development, Intelligent Manufacturing, Digital Economy, and Regional Innovation.  More than 20 trade and investment promotion events and five parallel activities including the China-EU Carbon Neutrality Practice Matching Conference will be held. The upgraded online platform builds a 365-day "never-ending" space to bolster international sci-tech cooperation.

The 28th CHITEC boasts four major highlights.

Cutting-edge Strength & Frontier Leadership: Focusing on global sci-tech frontiers, the Expo gathers top research institutes, industry-leading enterprises and innovative organizations, showcasing world-first and independently controllable key core technologies.

Capital Advantages & Collaborative Innovation: Leveraging Beijing's resource strengths, the event fully demonstrates the innovation source capacity of the "Three Science Cities and One Demonstration Area". Delegations from Tianjin and Hebei showcase abundant featured achievements, advancing in-depth integration of industrial, innovation and supply chains across the Beijing-Tianjin-Hebei region.

Two-way Cooperation & Interconnection: Multinational enterprises including Sweden's Envac Group, AstraZeneca and Sanofi attend the Expo Events such as the Beijing-ASEAN Sci-Tech Industry Promotion and Business Matching Conference and the 2026 Beijing Green Innovative Technology Exchange Meeting are held to introduce high-quality global sci-tech resources.

Sci-tech for People's Wellbeing & Consumption Stimulation: Multiple autonomous driving models such as L4-level RoboBus, UAV simulated flight system, 4D Gaussian Splatting dynamic real-scene reconstruction system and Huaxia Bailing AI Smart Headphones are on display. Immersive programs are arranged in the popular science exhibition area. Beijing North Star Group collaborates with commercial districts to launch public welfare activities, advancing the integrated development of "exhibition + cultural tourism + commerce".

Centering on achievement exhibition, collaborative innovation, open cooperation and public benefit sharing, the 28th CHITEC fuels the high-quality development of Beijing, coordinated innovation of the Beijing-Tianjin-Hebei region, and global sci-tech exchanges and cooperation.

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Die von US-Präsident Donald Trump angekündigten Zölle von 25 Prozent auf Neuwagenimporte aus der Europäischen Union würden nach Einschätzung von Branchenexperten vor allem die deutsche Autoindustrie treffen. Berechnungen des Center Automotive Research (CAR) in Bochum zufolge kämen allein auf die Autoproduktion in Deutschland zusätzliche Belastungen von rund 2,5 Milliarden Euro pro Jahr zu. Hinzu kämen weitere Kosten für US-Exporte deutscher Hersteller aus Werken in anderen EU-Staaten.

Obwohl sich die Maßnahmen formal gegen die gesamte EU richten, sieht CAR-Direktor Ferdinand Dudenhöffer insbesondere Deutschland im Visier Washingtons. Die Exporte anderer ausländischer Autobauer in die USA seien „unwesentlich“, sagte er und sprach mit Blick auf die neuen Zoll-Drohungen vom möglichen Beginn eines „Wirtschaftskriegs gegen Deutschland“. Die Maßnahmen würden die Hersteller jedoch unterschiedlich hart treffen, abhängig von ihrer Produktionsstruktur und Präsenz in den Vereinigten Staaten.

Relativ besser gestellt wären demnach Konzerne wie BMW und Mercedes-Benz, die über umfangreiche Produktionskapazitäten in den USA verfügen. In ihren US-Werken fertigen sie vor allem SUV-Modelle, die den Großteil ihrer Verkäufe auf dem US-Markt ausmachen. Diese lokale Produktion wirkt nach Einschätzung Dudenhöffers wie ein „Zollschutz“, weil in den USA montierte Fahrzeuge nicht unter die geplanten Importzölle auf Neuwagen aus der EU fallen würden.

Deutlich verwundbarer wären dagegen Marken wie Audi und Porsche, die ihre Fahrzeuge bislang weitgehend aus Europa in die USA liefern. Für sie könnten die neuen Einfuhrabgaben ein Anreiz sein, Pläne zum Aufbau eigener Produktionsstätten in den Vereinigten Staaten zu beschleunigen. Vollständig auffangen können die Hersteller die zusätzlichen Kosten nach Einschätzung des CAR-Instituts jedoch nicht. Ein Teil der Belastungen dürfte über Preiserhöhungen an die US-Käufer weitergegeben werden. Dank der starken Markenbindung rechnet Dudenhöffer zwar nicht mit einem abrupten Nachfrageeinbruch, die deutschen Autobauer stünden jedoch vor der Herausforderung, ihre Preissetzung und Standortstrategie zügig an die neue handelspolitische Lage anzupassen.