New capability combines leadership science, proprietary data, advanced analytics, AI, and human expertise to strengthen decisions about leaders, teams, and organizational performance

NEW YORK, Sept. 1, 2026 /PRNewswire/ -- Russell Reynolds Associates (RRA), a global leadership advisory firm, today announced the launch of The Leadership Lab, an integrated research and innovation capability designed to help organizations predict leadership performance and bring greater analytical rigor and clarity to their most complex leadership decisions.

The Leadership Lab combines RRA's experience advising boards, CEOs, and senior leaders with leadership science, advanced analytics, AI, applied research, and proprietary leadership data.

It will turn research and data into practical insights, intellectual property, analytical models, diagnostics, and evidence-based solutions that can be applied directly to client challenges.

The Leadership Lab will work alongside RRA consultants and client teams to strengthen executive and team assessment, benchmark leadership capabilities and performance, and deliver custom research and analytics projects tailored to complex leadership and organizational challenges.

Dr. Tomas Chamorro-Premuzic, Chief Science Officer at RRA, said: "Organizations have access to more leadership data than ever before, but the real challenge is knowing how to interpret it and act on it. The Leadership Lab brings together science, data, technology, and deep leadership expertise to help clients move from complex questions to better-informed decisions and practical action."

The Leadership Lab brings together leadership advisors, researchers, behavioral scientists, data scientists, and analytics specialists, supported by an Academic Advisory Board comprising leading scholars and experts, including:

• Amy C. Edmondson, Novartis Professor of Leadership and Management, Harvard Business School
• Isabel Fernandez-Mateo, Adecco Professor of Strategy and Entrepreneurship and Professor of Strategy and Entrepreneurship, London Business School
• Emma Harrington, Professor of Economics at the University of Virginia
• Sunny Lee, Associate Professor, UCL School of Management
• Paul McCarthy, Industry Fellow, School of Computer Science Data Science Institute, University of Technology Sydney

"The Leadership Lab is designed to connect rigorous research with the decisions clients need to make in the real world," said Gabrielle Lieberman, Director of The Leadership Lab at RRA. "By bringing together researchers, behavioral scientists, data specialists, leadership advisors, and external academics, we can look at complex challenges from multiple perspectives while staying focused on practical client impact."

To learn more about the Leadership Lab, visit: https://www.russellreynolds.com/en/capabilities/how-do-i-boost-the-performance-of-leaders-and-teams/predict-leadership-performance 

About Russell Reynolds Associates

Russell Reynolds Associates is a global leadership advisory firm. Our 500+ consultants in 47 offices work with public, private, and nonprofit organizations across all industries and regions. We help our clients build teams of transformational leaders who can meet today's challenges and anticipate the digital, economic, sustainability, and political trends that are reshaping the global business environment. From helping boards with their structure, culture, and effectiveness to identifying, assessing and defining the best leadership for organizations, our teams bring their decades of expertise to help clients address their most complex leadership issues. We exist to improve the way the world is led. Find out more at www.russellreynolds.com.

Media contact

Amy Scissons

Chief Marketing Officer

amy.scissons@russellreynolds.com

View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/russell-reynolds-associates-launches-the-leadership-lab-to-help-organizations-make-better-leadership-decisions-302865655.html

Nach gut zehn Monaten Bauzeit ist die stark befahrene Bahnstrecke zwischen Hamburg und Berlin wieder vollständig in Betrieb – allerdings mit sechs Wochen Verspätung gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan. Am frühen Morgen fuhr der erste Fernzug um 5.36 Uhr mit leichter Verspätung vom Hamburger Hauptbahnhof in Richtung Hauptstadt ab, wie die Deutsche Bahn mitteilte. Bereits seit Samstagabend nutzen Güterzüge den Korridor, seit Sonntag rollen auch wieder Fern- und Regionalzüge regulär über die sanierte Verbindung.

Für Tausende Pendlerinnen und Pendler entfällt damit der belastende Ersatzverkehr mit Bussen. Während der Generalsanierung war der Fernverkehr über Stendal und Uelzen umgeleitet worden, regionale Verbindungen zwischen Hamburg und Berlin fielen monatelang aus. Schon Mitte Mai hatte die Bahn einen ersten Teilabschnitt entlastet und die durchgehende Verbindung zwischen Hamburg und Schwerin wieder aufgenommen. Nun ist die gesamte Achse zurück im Netz – die Bahn warnt jedoch vor Anlaufschwierigkeiten und empfiehlt, Fahrzeiten vorab zu prüfen.

Die Wiederinbetriebnahme verläuft holprig. Am ersten Betriebstag sammelten sich auf der frisch sanierten Strecke Verspätungen von mindestens 15 Minuten, teils deutlich darüber. Fernzüge benötigten am Sonntag in der Regel mehr als zwei Stunden und 15 Minuten zwischen den Hauptbahnhöfen, obwohl die schnellsten ICE nach Abschluss der Arbeiten eigentlich in rund einer Stunde und 47 Minuten verkehren sollen. Hintergrund ist unter anderem, dass das für Tempo 230 ausgelegte LZB-Zugsicherungssystem auf Teilen der Trasse noch nicht abgenommen ist. Auf diesen Abschnitten gilt vorerst das PZB-System mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern.

Die Bauarbeiten auf der 2025 begonnenen Generalsanierung umfassten nach Bahnangaben die Erneuerung von 165 Kilometern Gleisen und die Instandsetzung weiterer 61 Kilometer. Zudem wurden 249 Weichen eingebaut und 28 Bahnhöfe modernisiert. Der ursprünglich bis Ende April angesetzte Abschluss verzögerte sich durch einen harten Winter und gefrorenen Boden, der den Zeitpuffer aufbrauchte. Mit der jetzt abgeschlossenen Kernsanierung ist die Verbindung zwischen den beiden größten deutschen Städten infrastrukturell deutlich erneuert, ihre geplante Höchstleistung im Fahrplanbetrieb dürfte aber erst erreicht werden, wenn die technischen Zugsicherungssysteme auf der gesamten Strecke vollumfänglich verfügbar sind.