Kleinere Hersteller und Händler in der Lebensmittel-, Getränke-, Pharma- und Medizinproduktebranche können nun jede Charge vom Wareneingang bis zum Kunden zurückverfolgen – und das zu einem Bruchteil der Kosten eines Unternehmens-ERP-Systems.

TORONTO, 21. August 2026 /PRNewswire/ -- inFlow Inventory hat eine Funktion zur Nachverfolgung von Chargennummern und Verfallsdaten eingeführt, die kleinen und mittelständischen Herstellern und Händlern eine lückenlose Rückverfolgbarkeit auf Chargenebene über die Bereiche Einkauf, Produktion, Vertrieb und Versand hinweg ermöglicht.

Diese Funktion wird nach zweijähriger Entwicklungszeit und einem Jahr Testphase in Zusammenarbeit mit Lebensmittelherstellern, Pharmahändlern und Medizintechnikunternehmen eingeführt. inFlow bietet nun die Nachverfolgung von Chargennummern – eine Funktion, die bislang den High-End- oder Enterprise-Bereich betraf – auch kleinen Unternehmen an, die diese benötigten, sich diese jedoch möglicherweise nicht leisten konnten.

Viele kleine Lebensmittelhersteller erfassen Chargennummern nach wie vor manuell in Tabellenkalkulationen. Sie erfassen die Chargen bei deren Eingang und ordnen sie im Falle eines Rückrufs manuell zu. Dieser manuelle Prozess ist zeitaufwendig und lässt sich nicht schnell skalieren.

Die Alternative war bislang ein Enterprise-Resource-Planning-System (ERP), dessen Einführung in der Regel mit Kosten in Höhe von mehreren Zehntausend Dollar verbunden ist und sich über mehrere Monate erstreckt. Angesichts der hohen ERP-Kosten halten die meisten kleinen Hersteller und Händler an ihren bestehenden Tabellenkalkulationen oder papierbasierten Systemen fest.

„Rückverfolgbarkeit sollte kein Luxus sein", sagte Louis Leung, Mitbegründer und CEO von inFlow Inventory. „Die Unternehmen, für die wir diese Lösung entwickelt haben, streben keine hochentwickelten Lösungen an. Sie möchten lediglich schnell eine Antwort auf eine bestimmte Frage erhalten, wenn etwas schiefgeht. Lange Zeit waren die einzigen Tools, die diese Frage beantworten konnten, preislich nur für Unternehmen gedacht, die hundertmal so groß sind wie sie."

Funktionsweise

Verfolgt eine Charge vom Wareneingang bis zum Kunden. Jede Charge verfügt über eine lückenlose Bewegungshistorie: wann sie eingetroffen ist, wofür sie verwendet wurde, wo sie gelagert wurde und wer sie gekauft hat. Ein Rückruf wird zu einem Bericht, der erstellt werden muss, und nicht mehr zu einer Untersuchung, die eingeleitet werden muss.

Verhindert, dass abgelaufene Lagerbestände abgeschrieben werden müssen. Legen Sie die Haltbarkeitsdauer einmal fest, und inFlow berechnet die Verfallsdaten für jede eingehende Charge. Ein Bericht zum Ablaufdatum sortiert den Lagerbestand nach den Kategorien „Abgelaufen", „Bald abgelaufen" oder „Mindesthaltbarkeitsdatum überschritten" und macht so gefährdete Bestände sichtbar, solange noch Zeit bleibt, diese zu verkaufen.

Versendet automatisch zuerst die ältesten Bestände. inFlow teilt den Mitarbeitern mit, welche Charge sie kommissionieren sollen, wobei zunächst das Mindesthaltbarkeitsdatum, dann das Verfallsdatum und schließlich das Herstellungsdatum berücksichtigt werden. Das „First-Expired-First-Out"-Prinzip ist in der Software integriert.

Erweiterte Unterstützung für GS1-Barcodes. inFlow liest GS1-QR-Codes, GS1-128-Barcodes und GS1-DataMatrix-Codes und erfasst Chargen- und Verfallsdaten mit einem einzigen Scan. Außerdem erstellt und druckt es GS1 Digital Link-QR-Codes für die firmeneigenen Etiketten.

Verfolgt Chargen und Seriennummern gemeinsam. Ein einzelnes Produkt kann sowohl einen Chargencode als auch eine eindeutige Kennung pro Einheit aufweisen – eine Kombination, die außerhalb von Unternehmenssystemen selten anzutreffen ist.

Funktioniert im Lagerbereich. Die Chargenverfolgung erfolgt in inFlow Inventory for Web, inFlow Manufacturing und inFlow Mobile, sodass Chargen beim Wareneingang, bei der Kommissionierung und bei der Einlagerung gescannt werden können.

Und noch vieles mehr. Teams können ebenfalls Chargencodes in einem standardisierten Format generieren, Chargenfelder entsprechend ihrer eigenen Terminologie umbenennen, benutzerdefinierte Felder auf Chargenebene hinzufügen sowie Chargendaten in großen Mengen importieren oder exportieren.

Für wen ist es gedacht?

Die Chargenverfolgung von inFlow wurde speziell für Hersteller von Lebensmitteln und Getränken, Lohnfertiger und Großküchen, Pharmagroßhändler und Apotheken, Medizinproduktehersteller, Hersteller von Nahrungsergänzungsmitteln und Kosmetika sowie Unternehmen der Spezialchemie entwickelt. Diese Unternehmen weisen ein gemeinsames Profil auf: Echte Rückverfolgbarkeitsverpflichtungen, echte Herausforderungen hinsichtlich der Haltbarkeitsdauer und kein ERP-Budget sowie keine IT-Abteilung.

Verfügbarkeit und Preise

Die Nachverfolgung von Chargennummern und Verfallsdaten ist in allen aktuellen Plänen verfügbar und bei den „Mid-Size"-Plänen und höheren Tarifen ohne zusätzliche Kosten enthalten. Unternehmen, die inFlow noch nicht kennen, können eine kostenlose Testversion starten, in der die Chargenverfolgung enthalten ist. Anleitungen zur Einrichtung finden Sie im inFlow Learning Center.

Informationen zu inFlow Inventory

inFlow Inventory ist eine cloudbasierte Bestandsverwaltungssoftware, die speziell für kleine und mittelständische Unternehmen entwickelt wurde. Mit weltweit mehr als 20 Millionen in inFlow erfassten Produkten unterstützt die Lösung Teams dabei, Lagerbestände, Kundenaufträge, Bestellungen und den B2B-Großhandel über eine einzige Plattform zu verwalten – dank Integrationen mit Xero, QuickBooks Online, Shopify, WooCommerce und über 95 weiteren Tools. inFlow ist ein stolzes kanadisches Unternehmen, das 2007 in Toronto gegründet wurde. Weitere Informationen finden Sie unter inflowinventory.com 

KONTAKT: Maya Garvey — maya.garvey@inflowinventory.com

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Die Zukunft des deutsch-französischen Panzerprojekts MGCS gerät zunehmend ins Wanken. Armin Papperger, Vorstandschef des Düsseldorfer Rüstungskonzerns Rheinmetall, schließt einen Rückzug Frankreichs aus dem Vorhaben nicht mehr aus. In einem Interview mit der „Welt am Sonntag“ sprach er von einem „Gefahrenszenario“, betonte allerdings, dass bislang keine endgültigen Entscheidungen gefallen seien. Die Diskussionen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem mit dem Ende des Kampfflugzeugprojekts FCAS (Scaf) bereits ein anderes zentral geplantes Vorzeigeprojekt der Verteidigungskooperation zwischen Berlin und Paris gescheitert ist.

Nach Informationen Pappergers plant Frankreich, das Budget für das „Main Ground Combat System“ (MGCS) drastisch zu kürzen. Im Gespräch ist demnach ein Ansatz von weniger als der Hälfte der ursprünglichen Planungen. Zwar unterstrich der Rheinmetall-Chef, dass es „null Entscheidungen über das finale Budget“ gebe, doch ein reduzierter Finanzrahmen hätte nach seiner Einschätzung unweigerlich die Streichung von Leistungsumfängen und weitere Verzögerungen zur Folge. „Wenn man weniger Geld zur Verfügung hat, wird man nicht schneller, und wir sind jetzt schon sehr langsam“, sagte er. Bereits jetzt liegt das Programm, das seit rund einem Jahrzehnt läuft, weit hinter den ambitionierten politischen Ankündigungen zurück.

Das MGCS-Projekt wurde auf Initiative der Regierungen Frankreichs und Deutschlands gestartet, um ein gemeinsames, plattformübergreifendes Bodenkampfsystem zu entwickeln, das ab etwa 2040 die Kampfpanzer Leopard 2 und Leclerc ersetzen soll. Beteiligt sind neben Rheinmetall der französische Technologiekonzern Thales sowie KNDS – ein Zusammenschluss des deutschen Herstellers Krauss-Maffei Wegmann und des staatlichen französischen Rüstungsunternehmens Nexter. Trotz der politischen Bedeutung des Vorhabens sind die finanziellen Mittel bislang überschaubar: Die vier Partnerunternehmen haben in rund zehn Jahren zusammen lediglich 25 Millionen Euro erhalten, was Papperger als „offensichtlich sehr wenig Geld“ bezeichnete.

Parallel zum schleppend verlaufenden MGCS treiben Rheinmetall und KNDS Deutschland auf deutscher Seite bereits eine Zwischenlösung voran. Der in der Militärfachpresse inoffiziell „Leopard 3“ genannte neue Kampfpanzer soll nach aktueller Planung Anfang der 2030er Jahre in Dienst gestellt werden und damit die Lücke überbrücken, bis ein mögliches MGCS-System verfügbar wäre. Für MGCS selbst wird die Einsatzreife derzeit erst in den 2040er Jahren erwartet – ein Zeithorizont, den Papperger als „eine Wahnsinnszeit“ bezeichnete. Vor diesem Hintergrund stellte er die grundsätzliche Realisierung des Projekts offen in Frage: „Ich kann heute nicht sagen, ob es überhaupt ein MGCS geben wird.“ Die jüngsten Budgetüberlegungen in Paris verstärken diese Unsicherheit und nähren Zweifel daran, ob Europa den angestrebten gemeinsamen Panzer der Zukunft tatsächlich auf die Spur bringen kann.