• IONIQ 6 N named 2026 World Performance Car, marking the second time in three years that Hyundai's N brand has secured the award after IONIQ 5 N in 2024
• This marks the fifth consecutive year Hyundai Motor has been honored at the World Car Awards

NEW YORK and SEOUL, South Korea, April 2, 2026 /PRNewswire/ -- Hyundai Motor Company has achieved a significant victory at the 2026 World Car Awards, the IONIQ 6 N named the World Performance Car. The winners of the 22nd annual awards were announced live today at a ceremony during the 2026 New York International Auto Show.

"This recognition from the World Car Awards jury means a great deal to the thousands of people at Hyundai who designed, engineered, and built this vehicle. Customers appreciate great design, advanced technology, and real-world value that the IONIQ 6 N offers. We are grateful to the jury for this honor. And we are grateful to the customers around the world who choose Hyundai every day and inspire everything we build. This award belongs to them and to the team that earned it." – José Muñoz, President and CEO of Hyundai Motor Company

What Are the Key Features of the Winning Vehicle?

IONIQ 6 N triumphed in the World Performance Car category by redefining high-performance for the electric era. It combines thrilling power with sophisticated, driver-focused technology for both track and road.

• Exceptional Performance: IONIQ 6 N delivers up to 641 hp with N Grin Boost, accelerating from 0 to 62 mph in just 3.2 seconds.
• Driver-Focused Features: N e-Shift provides the feel of a real gearshift, while N Active Sound+ delivers an engaging sound experience.
• Advanced Battery Technology: The 84.0 kWh battery can charge from 10 percent to 80 percent in about 18 minutes with a 350-kW charger under optimal conditions.

How Do These Honors Build on Hyundai's Success at the World Car Awards?

This is the fifth consecutive year that Hyundai Motor has been recognized at the World Car Awards, a testament to its continued leadership in automotive innovation. Previous major wins include:

• 2025: INSTER (CASPER Electric) – World Electric Vehicle
• 2024: IONIQ 5 N – World Performance Car
• 2023: IONIQ 6 – World Car of the Year, World Electric Vehicle, World Car Design of the Year
• 2022: IONIQ 5 – World Car of the Year, World Electric Vehicle, World Car Design of the Year

This consistent recognition underscores Hyundai Motor's leadership as the brand continues to push the boundaries of design and technology.

More information about Hyundai Motor and its products can be found at:

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Tesla hat mit seinen Zahlen zum ersten Quartal sowohl bei Elektroautos als auch im Energiebereich die Erwartungen der Analysten verfehlt – und reagiert operativ mit stärkerem Fokus auf den Gebrauchtwagenmarkt. Der US-Konzern meldete 358.023 ausgelieferte Elektrofahrzeuge und blieb damit deutlich unter der FactSet-Konsensschätzung von rund 381.000 Einheiten sowie unter einer von Tesla selbst zusammengetragenen Analystenerwartung von 365.645 Fahrzeugen. Zwar lagen die Auslieferungen damit 6 Prozent über dem schwachen Vorjahresquartal, doch die Börse zeigte sich unbeeindruckt: Die Aktie fiel im frühen Handel um fast 4 Prozent und hatte bereits vor dem Bericht seit Jahresbeginn rund 15 Prozent verloren.

Auch im Energiespeichergeschäft zeigte Tesla Schwäche. Das Unternehmen setzte im ersten Quartal 8,8 Gigawattstunden Energiespeicher ab – rund 39 Prozent weniger als von Analysten erwartet und der niedrigste Wert seit dem dritten Quartal 2024, als 6,9 Gigawattstunden erreicht wurden. Damit gerät ausgerechnet jenes Segment unter Druck, das zuletzt als Wachstumstreiber gegolten hatte. Während Investoren vor allem auf langfristige Pläne in den Bereichen Künstliche Intelligenz, Robotaxis und humanoide Roboter blicken, bleibt das Kerngeschäft klar bestimmend: Allein Elektrofahrzeuge steuerten im vergangenen Jahr 69,5 Milliarden US‑Dollar zum Umsatz bei.

Operativ steht Tesla vor einem Nachfragedilemma. Der Konzern produzierte im Quartal 408.383 Fahrzeuge und schuf damit einen deutlichen Abstand zu den Auslieferungen – ein Hinweis auf anhaltende Bestandsaufbauten. In den USA fällt zudem der Wegfall der früheren 7.500‑Dollar‑Steuergutschrift für E‑Autos ins Gewicht, während Vorbehalte gegenüber Reichweite und Ladezeiten bestehen bleiben. Gleichzeitig ziehen sich große Wettbewerber wie Ford und General Motors in Teilen aus dem Elektroautomarkt zurück. Branchenbeobachter sehen darin die Chance für Tesla, seinen US‑Marktanteil wieder auszubauen, zumal Importmodelle aus China aufgrund von Zöllen derzeit kaum Aussicht auf Marktzugang haben.

Um die Preishürde für viele Käufer zu senken und die schwächere Nachfrage bei Neuwagen zu kompensieren, baut Tesla nun den Vertrieb zertifizierter Gebrauchtwagen aus. In eigenen Stores bietet das Unternehmen unter anderem gebrauchte Model 3 und Model Y an, teils zu Preisen unter 25.000 Dollar – deutlich unterhalb des rund 50.000‑Dollar‑Basispreises für neue Allradvarianten und unter dem branchenweiten Durchschnittspreis neuer E‑Autos von etwa 60.000 Dollar. Die Fahrzeuge werden nach Unternehmensangaben von Tesla‑Technikern geprüft und aufgearbeitet und mit einer eingeschränkten Garantie verkauft. Damit nimmt Tesla zwar eine mögliche Kannibalisierung des Neuwagengeschäfts in Kauf, signalisiert aber zugleich, dass das klassische Auto‑ und Gebrauchtwagengeschäft weiterhin im Zentrum steht – trotz des wiederholten Hinweises von CEO Elon Musk, Tesla sei längst mehr als ein reiner Autobauer.